Traktoro Dizeloleo filtrilo oleo akvo apartigilo CAV296

Rapidaj Detaloj

en/el fadeno grandeco: 1/2″-20UNF / M14 * 1.5
Modelo: mf-184
Motoro: Perkins AD2-152 Diesel
Modelo: MF-274-4
Motoro: Perkins AD4-236 Diesel
Modelo: MF-231
Jaro:1980-1985
Jaro:1982-1986
Jaro:1989-1999
Motoro: Perkins AD4-236 Diesel
Aŭta ekipaĵo: Massey Ferguson - Bieno
Loko de origino: CN; SHN
OE NRO:CAV296
OE NRO:7111-296
Grandeco: Norma
Garantio: 20000 Mejloj
Aŭtomodelo: por traktoro Ford/Fiat/Massey Ferguson

Kiel la filtrilo protektas la motoron?

Por redukti la frikcian reziston inter la relative moviĝantaj partoj en la motoro kaj redukti la eluziĝon de la partoj, la oleo estas kontinue transportita al la frota surfaco de ĉiu moviĝanta parto por formi lubrikan olean filmon por lubrikado.La motoroleo mem enhavas certan kvanton da gumo, malpuraĵoj, malsekeco kaj aldonaĵoj.Samtempe, dum la laborprocezo de la motoro, la enkonduko de metala eluziĝo derompaĵoj, la eniro de derompaĵoj en la aero, kaj la generacio de oleaj oksidoj faras la derompaĵojn en la oleo iom post iom pliiĝi.Se la oleo rekte eniras la lubrikan oleo-cirkviton sen esti filtrita, la diversaj enhavaĵoj en la oleo estos alportitaj en la frotan surfacon de la moviĝanta paro, kio akcelos la eluziĝon de partoj kaj reduktos la servodaŭron de la motoro.Analizo de kono pri filtrila elemento: Pro la alta viskozeco de la oleo mem kaj la alta enhavo de malpuraĵoj en la oleo, por plibonigi la filtran efikecon, la oleofiltrilo ĝenerale havas tri nivelojn, nome la oleokolektan filtrilon, la oleo kruda. filtrilo kaj la oleo fajna filtrilo.La filtrilo estas instalita en la oleo-pato antaŭ la oleopumpilo, kaj ĝi estas ĝenerale metala filtrila tipo.La naftofiltrilo estas instalita malantaŭ la oleopumpilo kaj estas konektita en serio kun la ĉefa oleotrairejo.Estas ĉefe metala skrapilo, segpolvo-filtrilo kaj mikropora filtrila tipo.Nun la mikropora filtrila papero estas ĉefe uzata.La fajna filtrilo de oleo estas instalita paralele kun la ĉefa oleotrairejo post la oleopumpilo.Estas ĉefe du specoj de mikropora filtrila papera tipo kaj rotora tipo.La rotor-tipa oleo fajna filtrilo adoptas centrifugan filtradon sen filtrila elemento, kiu efike solvas la kontraŭdiron inter la oleo-pasebleco kaj la filtra efikeco.
Filtrilo: La filtrilo de la dizelgeneratora aro estas speciala antaŭfiltrila ekipaĵo por dizeloleo uzata en motoroj de interna brulado.Ĝi povas filtri pli ol 90% de mekanikaj malpuraĵoj, gumoj, asfaltenoj, ktp. Plibonigi motoran vivon.Malpura dizelo kondukos al eksternorma eluziĝo de la motora fuela injektosistemo kaj cilindroj, reduktos motoran potencon, pliigos fuelkonsumon rapide kaj multe reduktos la funkcidaŭron de generatoroj.La uzo de dizelfiltriloj povas multe plibonigi la filtrado-precizecon kaj efikecon de motoroj uzantaj felt-tipaj dizelfiltriloj, plurfoje plilongigi la vivon de importitaj altkvalitaj dizelfiltriloj kaj havi evidentajn fuel-ŝparajn efikojn.Kiel instali dizelfiltrilon: La dizelfiltrilo estas ege facile instalebla, simple konektu ĝin al la naftoproviza linio en serio laŭ la rezervitaj oleo-enirejo kaj elirejo-havenoj.Atentu la konekton en la direkto montrita per la sago, kaj la direkto de oleo enirejo kaj elirejo ne povas esti inversigita.Kiam oni uzas kaj anstataŭigas la filtrilon por la unua fojo, la dizelfiltrilo devas esti plenigita per dizeloleo, kaj oni devas atenti la ellasilon.La degasvalvo estas sur la finkovrilo de la barelo.La metodo de anstataŭigo de la filtrila elemento: 1. Anstataŭigo de la filtrila elemento de la unubarela antaŭfiltrila aparato: a.Fermu la pilkan valvon de la oleo-enirejo kaj malfermu la supran finkovrilon.(La supra finkovrilo de la tipo de aluminia alojo devas esti milde eltirita de la flanka breĉo per platklinga ŝraŭbilo);b.Malŝraŭbi la ŝtopantan draton de la kloaka ellasejo por malplenigi la kloakan oleon;c.Malfiksi la fiksan nukson sur la supra fino de la filtrila elemento, kaj la operatoro portas protektan Tenu la filtrilan elementon per oleaj gantoj, kaj forigu la malnovan filtrilan elementon vertikale supren;d.Anstataŭigu la novan filtrilan elementon, kaj alŝutu la supran finan sigelringon (la malsupra fino havas sian propran sigelan garkon);e.Streĉi la nukson;f.Streĉu la drenŝtopilon kaj kovru ĝin 2. Anstataŭigo de la filtrila elemento de la duobla barela paralela antaŭfiltrila aparato: a.Unue fermu la oleo-enirvalvon de la filtrilo ĉe la flanko de la filtrila elemento kiu devas esti anstataŭigita, kaj poste fermu la oleo-elirejon post kelkaj minutoj valvo, tiam malŝraŭbi la finajn ĉapo-riglilojn, kaj malfermu la fina ĉapo;b.Malfermu la drenan valvon por plene dreni la malpuran oleon por malhelpi la malpuran oleon eniri la puran olean ĉambron kiam la filtrila elemento estas anstataŭigita;c.Malfiksi la fiksan nukson sur la supra fino de la filtrila elemento, kaj la operatoro portas Tenu la filtrilan elementon per ole-pruvaj gantoj, kaj forigu la malnovan filtrilan elementon vertikale supren;d.Fermu la drenan valvon, kovru la supran finkovrilon (atentu pagi la sigelringon), kaj fiksu la fiksriglilojn.e.Malfermu la oleo-enirvalvon unue, tiam malfermu la ellasan valvon, fermu la ellasan valvon tuj kiam la oleo eliras el la ellasan valvon, kaj poste malfermu la olean eligan valvon;tiam funkciigu la filtrilon sur la alia flanko en la sama maniero.

Kontaktu Nin