Pogranda oleofiltrilo motoro oleofiltrilo 600-211-6240

Mallonga priskribo:

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Grandeco

Ekstera Diametro: 93mm

Alto: 114 mm

Interna diametro 1: 62mm

Interna diametro 2: 71mm

Fadeno: 1-12 UNF

Malferma premo Bypass-valvo: 1.6bar

Rekomendita Speciala Ilo Partnumero: LS 9

Kiel la oleofiltrilo estu kontrolita por fiasko?

La komunaj misfunkciadoj de oleofiltrilo ĉefe inkluzivas: la oleo-lumo saltas, la lubrikado ne estas glata, la motoro bruligas oleon, ktp. Ĝenerale, la filtrilo estas blokita, rezultigante malaltan oleopremon kaj altan oleotemperaturon.Oleofiltrilo, ankaŭ konata kiel oleokrado.Ĝi estas uzata por forigi restaĵojn kiel polvon, metalmaterialajn partiklojn, karbondeponaĵojn kaj fulgopartiklojn en aŭta oleo por konservi aŭtajn motorojn.Estas plena fluo kaj apartaj oleofiltriloj.La plenflua filtrilo estas konektita en serio inter la fuela injekta pumpilo kaj la ĉefa oleo-pasejo, tiel ke la aero-filtrila elemento povas eniri la tutan lubrikan oleon en la ĉefa oleo-pasejo.La aparta purigilo estas konektita paralele kun la ĉefa oleo-trairejo, kaj nur parto de la lubrika oleo sendita de la fuela injekta pumpilo estas filtrita.

En normalaj cirkonstancoj, ĉiu komponanto en aŭtomobila motoro estas lubrikita de aŭta oleo por plenumi rutinajn operaciojn, sed la aloja skorio, alvenanta polvo, karbondeponaĵoj oksigenitaj sub kontinua alta temperaturo kaj aliaj komponantoj devas aperi dum operacio.Parto de la akvovaporo daŭre penetros en la lubrikan oleon, kaj la servodaŭro de la aŭta oleo reduktiĝos kun la tempo, kio povas influi la normalan funkciadon de la aŭta motoro en severaj kazoj.Oleofiltriloj ludas gravan rolon por pliigi la funkcidaŭron de aŭtaj motoroj.

La skorio de la damaĝita interna strukturo de la motoro kaj la malŝparo kaŭzita de la funkciado de la aŭto-oleo, por konservi la aŭtomobilan motoron en stabila funkcianta kondiĉo.Malnovaj malsekaj maŝinoj kun labora sperto pendigos ringon de magnetoj sur la envolvaĵo de la oleofiltrilo, la celo estas lasi ĉi tiujn derompaĵojn esti sorbitaj sur la envolvaĵo de la oleofiltrilo.Ĝenerale, la anstataŭigo de la oleofiltrilo estas efektivigita kun la anstataŭigo de la aŭto-oleo.Oftaj misfunkciadoj de la oleofiltrilo: ĉio se la filtrilo estas blokita de oleaj makuloj, aŭ la filtrilo estas difektita.La flosanta barelo estas difektita aŭ fendita, tro da oleo-makuloj en la flosanta barelo aŭ tro da malpuraĵo sur la filtrila ekrano estas blokitaj, ĉiuj el kiuj reduktos la restan oleon absorbitan kaj kaŭzos la oleopremon malpliiĝi.La naftodukto estas blokita;la aparato kun la batitaj piedoj estas malstabila kaj defalas post vibrado.

Prizorgado de aŭto-olea filtrilo Forigu la kovrilon de la filtrilo, forigu la filtrilon kaj blovu ĝin per kunpremita gaso post purigado.Kontrolu la filtrila flosilsitelo, se estas fendoj kaj la flosila sitelo estas tro enprofundigita aŭ estas oleo makuloj en la sitelo, ĝi devas esti malmuntita, kombita, purigita, kaj poste re-veldi.Reinstalante, atentu la klipaj piedoj de la kovrilo por esti firme fiksitaj por malhelpi ĝin defali.La partoj de la noĉo kaj la limkadro ne bezonas esti instalitaj inverse, kaj la flosanta sitelo de la filtrilo devus fluktui flekseble de flanko al flanko.