Motora oleofiltrilo 600-211-1340 6002111340 oleofiltrila elemento 600-211-1340

Mallonga priskribo:

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Grandeco

Ekstera Diametro: 118mm

Alteco: 300 mm

Fadeno: M95 x 2.5

Sigela Ringa Diametro: 118mm

Tipo de Efektivigo de Filtrilo: Ŝraŭbigita Filtrilo

OEM

CUMMINS : 2882674

CUMMINS : 3101869

CUMMINS : 3406809

CUMMINS : 4331005

CUMMINS : 4367100

CUMMINS : 4906633

DOOSAN : 47400034

FREIGHTLINER: ABP/N10G-LF9001

GROVE : 9414101645

JOHN DEERE : RE574468

KOMATSU : 600-211-1340

KOMATSU : 62165-45110

Krucreferenco

BALDWIN : BD40139

BALDWIN : BD50000

BALDWIN : BD7154

COOPERS: LSF5190

DONALDSON : P550949

DONALDSON : P559000

FLEETGUARD: LF14000NN

FLEETGUARD: LF9001

FLEETGUARD: LF9018

FLEETGUARD: LF9031

FLEETGUARD: LF9080

Kio estas la misfunkciadoj de la oleofiltrilo?

La faŭltoj de la oleofiltrilo inkluzivas: la oleo-lumo saltas, la lubrikado ne estas glata, kaj la oleo estas bruligita.La jenaj estas la koncernaj informoj: 1. La oleofiltrilo, ankaŭ konata kiel la nafta krado.Ĝi estas uzata por forigi malpuraĵojn kiel polvon, metalajn partiklojn, karbonajn deponaĵojn kaj fulgajn partiklojn el oleo por protekti la motoron.Oleofiltriloj estas dividitaj en plenan fluon kaj dividitan fluon.La plenflua filtrilo estas konektita en serio inter la oleopumpilo kaj la ĉefa oleopasejo, do ĝi povas filtri la tutan lubrikan oleon enirantan la ĉefan oleopasejon.La deturnaĵfiltrilo estas konektita paralele kun la ĉefa oleo-pasejo por filtri nur parton de la lubrika oleo sendita de la oleopumpilo.2. En normalaj cirkonstancoj, la diversaj partoj en la motoro estas lubrikitaj per oleo por atingi normalan laboron, sed la metalaj derompaĵoj, alvenanta polvo, karbonaj kuŝejoj oksigenitaj ĉe alta temperaturo kaj iom da akvovaporo generita kiam la partoj funkcias, daŭre miksiĝas. En la oleo, la servodaŭro de la oleo reduktiĝos post longa tempo, kio povas influi la normalan funkciadon de la motoro en severaj kazoj.Normale, ĉiuj partoj en motoro estas lubrikitaj per oleo por taŭga funkciado.Tamen, metalaj blatoj, alvenanta polvo, alt-temperaturaj oksigenitaj karbondeponaĵoj, kaj parto de la akvovaporo generita kiam partoj funkcias daŭre miksiĝas en la oleon.Longtempa uzo mallongigos la servodaŭron de la oleo, kaj povas influi la normalan funkciadon de la motoro en severaj kazoj.