Akva apartigilo BF1217 P550665 fuela akvodisigilo 1908547

Mallonga priskribo:

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Grandeco

Ekstera Diametro 2: 72.3mm

Interna diametro 2: 62.0mm

Alto: 192,0 mm

Diametro de ŝelo: 95,2 mm

Tipo de Efektivigo de Filtrilo: Ŝraŭbigita Filtrilo

Rekomenditaj partonumeroj por specialaj iloj: -

Konektilo fadeno: M14x1.5

Komenca Tordmomo: 20 Nm

OEM

KAZO IH: 3219420-R91

KAZO IH : 3 226 416 R 1

CLAAS : 677 434 0

CUMMINS : 3 353 440

DAF : 265 045

DEMAG : 988 585

DEUTZ-FAHR : 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR : 605412970034

DEUTZ-FAHR : 606901670116

FAUN : 0746 369

FAUNO : 4134 366

FENDT : F 184 230 090 050

FIAT: 8107716

FORD : A 830 X 9601 AEA

FORD : A 830 X 9601 CCA

IVECO : 1186046

IVECO : 2 165 049

IVECO : 4 207 8290

IVECO : 4776902

IVECO : 691351

IVECO : 9 987 150

JOHN DEERE : AZ 30 575

JOHN DEERE : AZ 30 757

KOMATSU : 130-02B-1810

Operacia metodo de aerdrenado de kamiono-oleo-akva apartigilo

Kiel la mano pumpas ellasan aeron?Kiel meti akvon en la filtrilon?Kiel eligi la oleo-cirkviton?

Oleo-akva apartigilo ellasilo kaj drenado, ankaŭ konata kiel: malaltprema oleo-cirkvito konsumado aero, oleo-cirkvito ellasilo aero, dizelfiltrila aero malŝarĝo, brulaĵo filtrila elemento akvo-elfluo, filtrila taso akvo-elfluo, dizelfiltrila akvo-elfluo, dizela krado akvo-elfluo , mana oleo pumpilo akvo malŝarĝo;veturilo oleo cirkvito Aero, mana oleo pumpilo pumpilo oleo, ktp. Faŭlto fenomeno: la motoro malfacilas starti, la motoro ne glate funkcias, estas facile malŝalti la motoron dum veturado, kaj la precipita akvo indikilo lumo estas ŝaltita.

1.La aero kaj pumpa oleo en la altprema oleo-cirkvito (de la fuela injekto-pumpilo ĝis la fuela injektilo) povas esti forigitaj per la startigilo.Ne malstreĉu la tubnuksojn ĉe la fino de fuelpumpilo, la fino de brulaĵo kaj la fino de fuelinjekciilo., por eviti altpreman vundon.

2. La aero kaj pumpa oleo en la malaltprema oleo-cirkvito (de la benzinujo ĝis la benzinujo-dukto) povas esti traktitaj per la jenaj metodoj: 1. Parku la veturilon en sekura kaj plata loko, kaj malfermu la benzinujon. kovrilo;2. , Trovu la pozicion de la oleo-akva apartigilo, kaj malŝraŭbi la ellasan riglilon sur la supro de la filtrila elemento en kontraŭhorloĝa direkto (kutime heksagona ingo)

3. Funkcii la tenilon de la mana oleopumpilo reciproke dum ĉirkaŭ 30 fojojn ĝis la brulaĵo superfluas ĉe la ellasiga riglilo kaj ne estas aero vezikoj.

4. Rapide kaj zorge streĉu la ellasan riglilon en dekstruma direkto, kiel montrite en la paŝo 2.

5. Post elĉerpiĝo de la fuelsistemo, ekfunkciigu la motoron.

6. Se la motoro ne ekfunkcias ene de 10 sekundoj, ripetu la paŝojn 2 ĝis 4. Metodo de traktado de drenado de oleo-akva apartigilo:

7. Trovu la pozicion de la oleo-akva apartigilo, kaj metu la ujon (kun kapablo de ĉirkaŭ 0.2L) sub la drenŝtopilo de la oleo-akva apartigilo.

8. Zorge malstreĉu la akvo-elfluan kokon en kontraŭhorloĝa direkto, kaj daŭre elŝutu akvon dum ĉirkaŭ 10 sekundoj.

9. Post kiam la akvo estas drenita, streĉu la drenan kokon dekstrume, kaj poste injektu brulaĵon laŭ la operacioj de la paŝoj 2 ĝis 4.

10. Post ekfunkciigo de la motoro, kontrolu, ĉu la brulaĵo elfluas tra la drenkruko.Samtempe, kontrolu ĉu la brula filtrila indikila lumo estas malŝaltita, se ne, ripetu la procezon de drenado.