SWK 2000/10 SWK 2000 10 dizelgeneratoro brulaĵo akvo apartigilo filtrilo asembleo

SWK 2000/10 dizelgeneratoro brulaĵo akvo apartigilo filtrilo asembleo

dizelfiltrila aro

fuelfiltrila aro

Dizela Generatora filtrilo

Karburaĵa akva apartigilo-asembleo

Grandecaj informoj:

Longo: 14,6 cm

Larĝo: 11 cm

Alto: 31,3 cm

Lernu pli pri la apartigilo Separator SWK 2000/10

SEPAR 2000 estas universala fuelfiltrilo taŭga por dizelmotoroj de ajna potenco.Tute nova plurŝtupa centrifuga sistemo solvas la ĉefan problemon de dizelmotoroj - 100% apartigo de akvo kaj malpuraĵo senĉese formitaj en la benzinujo - la ĉefa detruanto de dizelaj ekipaĵoj.

En 1992, Willy Broad lizis.Filtrtechnik" evoluigis la Separ-2000-generacian fuelfiltrilon kiel efikan sistemon por apartigi akvon kaj solidajn partiklojn en la fuelo.Kaj akvo kaj partikloj kaŭzos trofruan motoreluziĝon kaj postulos multekostan prizorgadon.

La filtrilo certigas, ke la brulsistemo de la motoro estas ĉiam pura brulaĵo, kaj purigas akvon kaj malpuraĵon per trietapa apartigo kaj unufaza filtrado.La Separ-2000-aparato pliigas la funkcidaŭron de dizelaj ekipaĵoj (akcelpumpiloj, altpremaj pumpiloj, ajutoj, valvoj kaj piŝtoj) je 4-5 fojojn, multe reduktante altajn anstataŭigajn kaj prizorgajn kostojn, dum protektas la medion kontraŭ nekompleta brula brulado. Malutilaj emisioj.

Karburaĵa filtrilo SEPAR-2000-varmigita kaj nevarmigita akvodisigilo kaj fuelfiltrilo.

Separ 2000 estas instalita en la enspira dukto de la benzinsistemo, inter la benzinujo kaj la akcelpumpilo.

SEPAR-filtriloj SWK 2000/5/50/N kaj SWK 2000/10/N estas varmigitaj nur kiam la motoro/generatoro funkcias.La hejtsistemo estas ŝaltita per rotacia baskulo kun kontrollumo.Kiam la motoro haltas, la hejtsistemo estas aŭtomate malŝaltita.

Fuelfiltrilo/akva apartigilo SEPAR-2000 / SEPAR-2000.100% akvo-disigo.

Separ 2000 sen fuelhejtado

Pro la movado de la brulaĵo, la primara apartigo de akvo kaj krudaj frakcioj estas efektivigita unue laŭ la internaj (1-a kaj 2-a) spiralaj trairejoj de la pasiva ciklono, kaj poste la eksteraj (3-a kaj 4-a) spiralaj kanaloj.La restanta akvo kaj fajna pulvoro estas tute apartigitaj en la 5-a etapo, danke al la originala filtrila konsisto patentita de Loesing.

Akvo amasiĝos en travidebla lavujo, kio ebligas al vi kontroli la akvonivelon kaj la tempon malfermi la drenan valvon (kutime unufoje ĉiun du-tri semajnojn).Depende de la filtrila elemento uzata, la fina grado de mekanika purigado estas 10, 30 aŭ 60 mikronoj.

Separ 2000 kun fuelhejtado

La hejta elemento situanta ene de la oleo efike varmigas la brulfluon kaj fandas la vakson.Ĉi tio evitos ŝtopi la filtrilon.La hejtado estas aŭtomate regata de termostato, kiu ŝaltas hejtadon kiam la temperaturo estas sub ĉirkaŭ + 5.°C kaj malŝaltas kiam la temperaturo estas ĉirkaŭ + 10°C. Ĉi tio signifas, ke eĉ se la hejtilo estas ŝaltita kiam la fueltemperaturo superas (proksimume) + 10°C, la hejta sistemo ne funkcios.

La hejtoperacio estas determinita per lumigado de la kontrollampo ĉe la aktiva pozicio de la antaŭvarmigisto.En kriz-okazo, kiam la temperaturo altiĝas super (proksimume) +80°C, la hejta aparato malŝaltos la termikan fuzeon situantan en la filtrila loĝejo, situanta sur la sama tabulo kiel la kontrola relajso.La instalado kaj konekto de la filtrilo kun hejtilo estas faritaj laŭ la instrukcioj pri instalado.