Oleofiltrilo, ankaŭ konata kiel oleokrado.Ĝi estas uzata por forigi malpuraĵojn kiel polvon, metalajn partiklojn, karbonajn deponaĵojn kaj fulgajn partiklojn en la motoroleo por protekti la motoron.
La oleofiltrilo estas dividita en plenfluan tipon kaj splitfluan tipon.La plenflua filtrilo estas konektita en serio inter la oleopumpilo kaj la ĉefa oleo-pasejo, do ĝi povas filtri la tutan lubrikan oleon, kiu eniras la ĉefan olean trairejon.La disflua purigilo estas konektita paralele kun la ĉefa oleopasejo por filtri nur parton de la lubrika oleo sendita de la oleopumpilo.
Enkonduko
Dum la laborprocezo de la motoro, metala eluziĝo derompaĵoj, polvo, karbondeponaĵoj kaj koloidaj kuŝejoj oksigenitaj ĉe alta temperaturo, akvo, ktp estas konstante miksitaj en la lubrikan oleon.La funkcio de la oleofiltrilo estas filtri ĉi tiujn mekanikajn malpuraĵojn kaj gumojn, konservi la lubrikan oleon pura kaj plilongigi ĝian funkcidaŭron.La oleofiltrilo devas havi fortan filtran kapablon, malaltan flureziston kaj longan funkcidaŭron.Ĝenerale, pluraj filtriloj kun malsamaj filtraj kapabloj estas instalitaj en la lubrika sistemo-filtrila kolektanto, kruda filtrilo kaj fajna filtrilo, kiuj estas respektive konektitaj paralele aŭ en serio en la ĉefa oleo-pasejo.(Tiu ligita en serio kun la ĉefa oleotrairejo nomiĝas plenflua filtrilo. Kiam la motoro funkcias, la tuta lubrika oleo estas filtrita tra la filtrilo; tiu ligita paralele nomiĝas disflua filtrilo).Inter ili, la kruda filtrilo estas konektita en serio en la ĉefa oleo-pasejo, kiu estas plenflua tipo;la fajna filtrilo estas ligita paralele en la ĉefa oleotrairejo, kiu estas dividita flua tipo.Modernaj aŭtomotoroj ĝenerale nur havas filtrilon kaj plenfluan olefiltrilon.La kruda filtrilo filtras malpuraĵojn kun partikla grandeco de 0,05 mm aŭ pli en la oleo, kaj la fajna filtrilo estas uzata por filtri fajnajn malpuraĵojn kun partikla grandeco de 0,001 mm aŭ pli.
Teknikaj karakterizaĵoj
●Filtrila papero: Oleofiltriloj havas pli altajn postulojn por filtrila papero ol aerfiltriloj, ĉefe ĉar la temperaturo de la oleo varias de 0 ĝis 300 gradoj.Sub severaj temperaturŝanĝoj, la koncentriĝo de la oleo ankaŭ ŝanĝiĝos laŭe.Ĝi influos la filtran fluon de la oleo.La filtrila papero de altkvalita oleofiltrilo devus povi filtri malpuraĵojn sub severaj temperaturŝanĝoj certigante sufiĉan fluon.
●Kaŭĉuka sigela ringo: La filtrila sigela ringo de altkvalita motoroleo estas farita el speciala kaŭĉuko por certigi 100%-elfluon de oleo.
●Reflua subprema valvo: havebla nur en altkvalitaj oleofiltriloj.Kiam la motoro estas malŝaltita, ĝi povas malhelpi la oleofiltrilon sekiĝi;kiam la motoro estas reŝaltita, ĝi tuj generas premon provizi petrolon por lubriki la motoron.(Ankaŭ nomata kontrolvalvo)
●Savvalvo: nur havebla en altkvalitaj oleofiltriloj.Kiam la ekstera temperaturo falas al certa valoro aŭ kiam la oleofiltrilo superas la normalan servon, la superflua valvo malfermos sub speciala premo, permesante nefiltritan oleon flui rekte en la motoron.Tamen, la malpuraĵoj en la oleo kune eniros la motoron, sed la damaĝo estas multe pli malgranda ol la damaĝo kaŭzita de la foresto de oleo en la motoro.Tial la superflua valvo estas la ŝlosilo por protekti la motoron en kriz-okazo.(Ankaŭ konata kiel preterirvalvo)
Anstataŭiga ciklo
●Instalado:
a) Drenu aŭ suĉu malnovan motoroleon
b) Malstreĉigu la fiksajn ŝraŭbojn kaj forigu la malnovan oleofiltrilon
c) Apliku tavolon da oleo sur la sigelringon de la nova oleofiltrilo
d) Instalu la novan olean filtrilon kaj streĉu la fiksajn ŝraŭbojn
●Rekomendita anstataŭiga ciklo: aŭtoj kaj komercaj veturiloj estas anstataŭigitaj unufoje ĉiujn ses monatojn
Aŭtomobilaj postuloj por oleaj filtriloj
Filtrila precizecon, filtri ĉiujn partiklojn> 30 um,
Reduktu partiklojn, kiuj eniras la lubrikadon kaj kaŭzas eluziĝon (< 3 um-30 um)
La oleofluo respondas al la motora oleopostulo.
Longa anstataŭiga ciklo, almenaŭ pli longa ol la oleovivo (km, tempo)
La filtra precizeco plenumas la postulojn protekti la motoron kaj redukti eluziĝon.
Granda kapablo de cindro, taŭga por severaj medioj.
Ĝi povas adaptiĝi al pli alta oleotemperaturo kaj koroda medio.
Filtrinte la oleon, ju pli malalta la premodiferenco, des pli bone, por certigi, ke la oleo povas pasi glate.
Funkcio
En normalaj cirkonstancoj, ĉiuj partoj de la motoro estas lubrikitaj per oleo por atingi normalan funkciadon, sed la metalaj blatoj, polvo, karbonaj deponaĵoj, kiuj estas oksigenitaj ĉe alta temperaturo kaj iom da akvovaporo, estos senĉese miksitaj kiam la partoj funkcias.En la motoroleo, la servodaŭro de la motoroleo reduktiĝos kun la tempo, kaj la normala funkciado de la motoro povas esti tuŝita en severaj kazoj.
Tial, la rolo de la oleofiltrilo estas reflektita en ĉi tiu tempo.Simple dirite, la ĉefa funkcio de la oleofiltrilo estas filtri la plej multajn malpuraĵojn en la oleo, konservi la standbyan oleon pura kaj plilongigi ĝian normalan funkcidaŭron.Krome, la oleofiltrilo ankaŭ devus havi la agadon de forta filtra kapacito, malalta fluo-rezisto kaj longa servodaŭro.
Afiŝtempo: Nov-12-2021