Kamionmotoroj estas tre delikataj partoj, kaj tre malgrandaj malpuraĵoj povas difekti la motoron.Kiam la aerfiltrilo estas tro malpura, la motora aerenpreno estas nesufiĉa kaj la fuelo brulas nekomplete, rezultigante malstabilan motorfunkciadon, reduktitan potencon kaj pliigitan fuelkonsumon.En ĉi tiu tempo, la aerfiltrilo, la patrono de la motoro, estas precipe grava en prizorgado.
Fakte, la bontenado de la aerfiltrilo baziĝas ĉefe sur la anstataŭigo kaj purigado de la filtrila elemento.La aerfiltrilo uzata sur la motoro povas esti dividita en tri tipojn: inercia tipo, filtranta tipo kaj ampleksa tipo.Inter ili, laŭ ĉu la filtrila elemento materialo estas mergita en oleo, ĝi povas esti dividita en tri tipojn.Estas du specoj de malseka kaj seka.Ni klarigis plurajn komunajn aerfiltrilojn sur la merkato.
01
Prizorgado de seka inercia filtrilo
La sek-tipa inercia aerfiltrila aparato konsistas el polvokovrilo, deflankilo, polvo-kolekta haveno, polvo-kolekta taso, ktp. Bonvolu atenti la jenajn aferojn dum prizorgado:
1. Ofte kontrolu kaj purigu la polvon de ellasilo sur la centrifuga polva foriga kapuĉo, forigu la polvon ligitan al la deflankilo, kaj verŝu la polvon en la polvokolektan tason (la kvanto da polvo en la ujo ne devus superi 1/3 de ĝia volumo).Dum instalo, la sigela agado de la kaŭĉuka gasko ĉe la konekto devas esti certigita, kaj ne devus esti aerfluo, alie ĝi kaŭzos mallongan cirkviton de la aerfluo, reduktos la aerrapidecon kaj multe reduktos la polvo-forigan efikon.
2. La polvokovrilo kaj deflankilo devas konservi la ĝustan formon.Se estas ŝvelaĵo, ĝi devus esti formita ĝustatempe por malhelpi la aerfluon ŝanĝu la originan desegnan fluodirekton kaj reduktu la filtran efikon.
3. Iuj ŝoforoj plenigas la polvtason (aŭ polvujon) per brulaĵo, kio ne estas permesita.Ĉar la oleo estas facile ŝprucigi en la polvo-elirejon, deflankilon kaj aliajn partojn, ĉi tiu parto sorbos polvon, kaj finfine reduktos la filtrajn kaj apartigkapablojn.
02
Prizorgado de malseka inercia filtrilo
La malseka inercia aerfiltrila aparato konsistas el centra tubo, oleo, ktp. Bonvolu atenti la jenon dum uzo:
1. Regule purigu la oleon kaj ŝanĝu la oleon.La viskozeco de la oleo devas esti modera kiam oni ŝanĝas la oleon.Se la viskozeco estas tro granda, estas facile bloki la filtrilon de la filtrila aparato kaj pliigi la reziston de eniro de aero;se la viskozeco estas tro malgranda, la oleo-adherokapablo estos reduktita, kaj la ŝprucita oleo estos facile suĉita en la cilindron por partopreni en la brulado kaj produkti karbondeponaĵojn.
2. La oleonivelo en la nafto devas esti modera.La oleo devas esti aldonita inter la supraj kaj malsupraj gravuritaj linioj aŭ la sago sur la oleujo.Se la oleo-nivelo estas tro malalta, la kvanto de oleo estas nesufiĉa, kaj la filtra efiko estas malbona;se la oleo-nivelo estas tro alta, la kvanto da oleo estas tro multe, kaj ĝi estas facile bruligi per la suĉa cilindro, kaj ĝi povas kaŭzi "trorapidajn" akcidentojn.
03
Bontenado de seka filtrilo
La seka aerfiltrila aparato konsistas el papera filtrila elemento kaj sigela garko.Atentu la sekvajn punktojn dum uzo:
1. Kontrolu regule por certigi purecon.Kiam vi forigas la polvon sur la papera filtrila elemento, uzu molan penikon por forigi la polvon kaj malpuraĵon sur la surfaco de la filtrila elemento laŭ la direkto de la faldiĝo, kaj frapetu la finsurfacon malpeze por defali la polvon.Farante la suprajn operaciojn, uzu puran kotonan tukon aŭ kaŭĉukan ŝtopilon por bloki ambaŭ finojn de la filtrila elemento, kaj uzu kunpremitan aermaŝinon aŭ ŝveligilon por elblovi aeron el la filtrila elemento (aera premo ne devus superi 0.2-0.3MPA). por malhelpi damaĝon al la filtrila papero) por forigi gluececon.Polvo aliĝas al la ekstera surfaco de la filtrila elemento.
2. Ne purigu la paperan filtrilan elementon per akvo, dizelo aŭ benzino, alie ĝi blokos la porojn de la filtrila elemento kaj pliigos la aerreziston;samtempe, dizelo estas facile suĉita en la cilindron, kaŭzante la limon esti superita post instalado.
3. Kiam la filtrila elemento estas difektita, aŭ la supraj kaj malsupraj finoj de la filtrila elemento estas deformataj, aŭ la kaŭĉuka sigelringo maljuniĝas, misformiĝas aŭ difektas, anstataŭigu la filtrilan elementon per nova.
4. Kiam vi instalas, atentu la gargon aŭ sigelan ringon de ĉiu koneksa parto ne maltrafi aŭ instalita malĝuste por eviti aeran kurton.Ne trostreĉu la flugilan nukson de la filtrila elemento por eviti disbati la filtrilan elementon.
04
Prizorgado de malseka filtrilo
Ĉi tiu aparato estas ĉefe kunmetita de metala filtrilo trempita en motoroleo.Atentu:
1. Purigu la polvon sur la filtrilo per dizelo aŭ benzino regule.
2. Kunveninte, trempu la filtrilan ekranon per motoroleo unue, kaj poste kunvenu post la troa motoroleo elfluas.Kiam oni instalas, la kruca kadro sur la filtrila plato de la kuka filtrilo devas esti supermetita kaj vicigita, kaj la internaj kaj eksteraj kaŭĉukaj ringoj de la filtrilo devas esti bone sigelitaj por malhelpi mallongan cirkviton de la aera eniro.
Kun la disvolviĝo de kamiona teknologio, la uzo de paperkernaj aerfiltriloj en motoroj fariĝis pli kaj pli ofta.Kompare kun olebanaj aerfiltriloj, paperkernaj aerfiltriloj havas multajn avantaĝojn:
1. La filtra efikeco estas tiel alta kiel 99,5% (98% por ole-banaj aerfiltriloj), kaj la imposto de transdono de polvo estas nur 0,1% -0,3%;
2. La strukturo estas kompakta, kaj ĝi povas esti instalita en ajna pozicio sen esti limigita de la aranĝo de veturiloj;
3. Neniu oleo estas konsumita dum bontenado, kaj granda kvanto da kotonofadeno, felto kaj metalaj materialoj povas esti ŝparita;
4. Malgranda kvalito kaj malalta kosto.
05
Prizorga atento:
Estas tre grave uzi bonan paperkernon kiam sigelas la aerfiltrilon.Malhelpi nefiltritan aeron preterpasi la motorcilindron fariĝas decida paŝo por anstataŭigo kaj prizorgado:
1. Dum instalado, ĉu la aerfiltrilo kaj la motora enirtubo estas konektitaj per flanĝoj, kaŭĉukaj tuboj aŭ rekte, ili devas esti streĉaj kaj fidindaj por malhelpi aerfluon.Kaŭĉukaj garkoj devas esti instalitaj sur ambaŭ finoj de la filtrila elemento;fiksa aerfiltrilo La flugila nukso de la ekstera kovrilo de la filtrilo ne devas esti streĉita tro firme por eviti disbati la paperan filtrilan elementon.
2. Dum prizorgado, la papera filtrila elemento ne devas esti purigita en oleo, alie la papera filtrila elemento malvalidiĝos kaj facile kaŭzos rapidan akcidenton.Dum prizorgado, vi povas nur uzi vibran metodon, molan forigan metodon (por brosi laŭlonge de la sulkoj) aŭ kunpremitan aeran refluan metodon por forigi polvon kaj malpuraĵon ligitan al la surfaco de la papera filtrila elemento.Por la kruda filtrila parto, la polvo en la polvokolekta parto, klingoj kaj ciklona tubo devus esti forigita ĝustatempe.Eĉ se ĝi povas esti zorge konservita ĉiufoje, la papera filtrila elemento ne povas plene restarigi sian originan agadon, kaj ĝia aera konsumado pliiĝos.Tial, ĝenerale kiam la papera filtrila elemento devas esti konservita por la kvara fojo, ĝi devus esti anstataŭigita per nova filtrila elemento.Se la papera filtrila elemento estas rompita, truita, aŭ la filtrila papero kaj la fina ĉapo estas degumitaj, ĝi devus esti anstataŭigita tuj.
3. Kiam oni uzas, necesas malhelpi la aerfiltrilon esti malsekigita de pluvo, ĉar post kiam la papera kerno sorbas grandan kvanton da akvo, ĝi multe pliigos la reziston de aera konsumado kaj mallongigos la servodaŭron.Krome, la paperkerna aerfiltrilo ne devus esti en kontakto kun oleo kaj fajro.
4. Fakte, la fabrikantoj de filtrado ne estas kuraĝigitaj malmunti kaj purigi la sistemon de filtrado de aero.Post ĉio, kiel purigi la filtran efikon multe malpliiĝos.
Sed por ŝoforoj, kiuj serĉas efikecon, purigado unufoje estas ŝpari unu fojon.Ĝenerale, purigado unufoje por 10,000 kilometroj, kaj la nombro da purigadoj ne devus superi 3 fojojn (depende de la labormedio de la veturilo kaj la pureco de la filtrila elemento).Se ĝi estas en polvokovrita loko kiel konstruejo aŭ dezerto, la bontena kilometraĵo devas esti mallongigita por certigi, ke la motoro spiras kaj konsumas glate kaj pure.
Ĉu vi nun scias kiel pli bone konservi kaj anstataŭigi kamionajn aerfiltrilojn?
Afiŝtempo: Nov-25-2021