Altkvalita elkavatorodizelfiltrilo de kotono-kolektilo 129907-55801

Klasifiko de fuelfiltrilo

1. Dizelfiltrilo

La strukturo de ladizelfiltriloestas proksimume la sama kiel tiu de la oleofiltrilo, kaj ekzistas du tipoj: anstataŭigebla kaj ŝpinita.Tamen, ĝiaj laborpremo kaj oleotemperaturaj rezistpostuloj estas multe pli malaltaj ol tiuj de oleofiltriloj, dum ĝiaj filtraj efikeco postuloj estas multe pli altaj ol tiuj de oleofiltriloj.La filtrila elemento de dizelfiltrilo plejparte uzas filtrilan paperon, kaj iuj ankaŭ uzas felton aŭ polimeran materialon.

Dizelfiltriloj povas esti dividitaj en du tipojn:
(1), dizelakva apartigilo
La grava funkcio de la dizelakva apartigilo estas apartigi la akvon en la dizeloleo.La ĉeesto de akvo estas ekstreme damaĝa al la dizelmotora fuelprovizsistemo, kaj korodo, eluziĝo kaj blokado eĉ plimalbonigos la brulprocezon de dizelo.Motoroj kun emisioj super la National III-nivelo havas pli altajn postulojn por akvodisigo, kaj altaj postuloj postulas la uzon de alt-efikecaj filtrilmedioj.

(2), dizela fajna filtrilo
La dizela fajna filtrilo estas uzata por filtri la fajnajn partiklojn en la dizeloleo.La dizelmotoro kun emisioj super la naciaj tri celas ĉefe al la filtra efikeco de 3-5 mikronaj eroj.
2. Benzina filtrilo
Benzinfiltriloj estas dividitaj en karburilo-tipo kaj EFI-tipo.Por benzinmotoroj uzantaj karburilojn, la benzina filtrilo situas ĉe la enirflanko de la benzinpumpilo, kaj la laborpremo estas malalta.Ĝenerale oni uzas nilonajn ŝelojn.La filtrilo de benzino situas ĉe la elirejo de la pumpilo de benzino kaj havas altan laborpremon, kutime kun metala enfermaĵo.La filtrila elemento de la benzina filtrilo plejparte uzas filtrilan paperon, kaj iuj ankaŭ uzas nilonan ŝtofon kaj polimerajn materialojn.

Ĉar la brulmetodo de la benzina motoro diferencas de tiu de la dizelmotoro, la ĝeneralaj postuloj ne estas tiel severaj kiel la dizelfiltrilo, do la prezo estas malmultekosta.
3. Filtrilo de natura gaso
Filtriloj de natura gaso estas vaste uzataj en metalurgio, kemia industrio, nafto, paperfarado, medicino, manĝaĵo, minado, elektra energio, urba, hejma kaj aliaj gaskampoj.La gasfiltrilo estas nemalhavebla aparato sur la dukto por transporti la medion.Ĝi estas kutime instalita ĉe la enirejo de la premo-reduktanta valvo, premo-malhelpa valvo, poziciiga valvo aŭ alia ekipaĵo por forigi malpuraĵojn en la medio kaj protekti la normalan funkciadon de la valvo kaj ekipaĵo.Uzu, reduktu ekipaĵajn prizorgajn kostojn.

fuelfiltrila ago
La funkcio de la fuelfiltrilo estas forigi la feroksidon, polvon kaj aliajn solidajn malpuraĵojn enhavitajn en la fuelo por malhelpi la fuelsistemon esti blokita (precipe la fuelinjekciilo).Reduktu mekanikan eluziĝon, certigu stabilan funkciadon de motoro kaj plibonigu fidindecon.

Kial ŝanĝi la fuelfiltrilon
Kiel ni ĉiuj scias, benzino estas rafinita el kruda petrolo per kompleksa procezo, kaj poste transportita al diversaj benzinejoj per specialaj vojoj, kaj finfine transdonita al la benzinujo de la posedanto.En ĉi tiu procezo, malpuraĵoj en benzino neeviteble eniros la benzinujon, kaj krome, kun la plilongigo de uzado, la malpuraĵoj ankaŭ pliiĝos.Tiamaniere, la filtrilo uzata por filtri la fuelon estos malpura kaj plena de skorio.Se ĉi tio daŭras, la filtra efiko multe malpliiĝos.

Tial oni rekomendas anstataŭigi ĝin kiam la nombro da kilometroj estas atingita.Se ĝi ne estas anstataŭigita, aŭ ĝi estas prokrastita, ĝi certe influos la agadon de la aŭto, rezultigante malbonan oleofluon, mankon de benzinumado ktp., kaj finfine kondukos al kronika damaĝo al la motoro aŭ eĉ revizio de la motoro. .

Kiom ofte ŝanĝi la fuelfiltrilon
La anstataŭiga ciklo de aŭtomobilaj fuelfiltriloj estas ĝenerale proksimume 10,000 kilometroj.Por la plej bona anstataŭiga tempo, bonvolu raporti la instrukciojn en la veturila manlibro.Kutime, la anstataŭigo de la fuelfiltrilo okazas dum la plej grava prizorgado de la aŭto, kaj ĝi estas anstataŭigita samtempe kun la aerfiltrilo kaj la oleofiltrilo, kio estas tio, kion ni nomas "tri filtriloj" ĉiutage.

Regula anstataŭigo de la "tri filtriloj" estas ŝlosila maniero por konservi la motoron, kio estas tre grava por redukti la eluziĝon de la motoro kaj certigi ĝian funkcidaŭron.

Kontaktu Nin