Karburaĵa akvo-apartiga filtrilo SWK 2000/5 SWK 2000-5 por Separ
Karburaĵa apartigilo SWK 2000/5 por Separ
Teknikaj karakterizaĵoj
Maksimuma brulfluo: 300 litroj hore
Filtrila limo ĉe maksimuma fluo (30 mikrona filtrilo): 20 mbar
Fadenoj de enirejo kaj elirejo: M 16 x 1,5
Alta: 258 mm
Filtrila elemento: 30 mm
Suma alteco necesa por instalado: 304 mm
Profundo: 93 mm
Larĝo: 140 mm
SuperrigardoMotoro ĝis 300 ĉevalfortoj
Trafluo 5 litroj/min.
La plej kompakta el la filtriloj de la serio SWK-2000 estas la SWK-2000/5.brulaĵo apartigilokun loĝejo hejtilo ŝtopilo, rekte la SWK-00530 filtrila elemento mem.Ĉi tiu tipo de hejtilo malhelpas la norman 00530-filtrilan elementon en la apartigilo frostigi.
SWK-2000/5 disponigas 99.9% fuelpurigon en sufiĉe malgranda grandeco.Ĉi tiu modelo estas destinita por instalado sur privataj aŭ komercaj dizelveturiloj kun motora potenco de ĝis 250 ĉevalfortoj.La kosto de ĉi tiu modelo estas sufiĉe atingebla, kun kapablo de ĝis 300 litroj por horo.Varmigo de la brulaĵo faciligas la ekfunkciigon de la motoro kaj malhelpas ke la fuelo frostiĝu dum funkciado (krozadoreĝimo).La apartiga hejtado povas esti ŝaltita kaj malŝaltita laŭbezone.
SWK-2000/5 povas esti instalita en dizelcentraloj de preskaŭ ajna kapablo, kio donas al ĝi iujn avantaĝojn.Estas pluraj analogoj de ĉi tiu apartigilo, kun enkonstruita fuela hejtado sistemo.
Separ 2000 estas universalafuelfiltrilopor dizelmotoroj.
Ofta problemo kun dizelmotoroj - 100% apartigo de la akvo senĉese formita en la benzinujo - estis solvita kun la helpo de fundamente nova plurŝtupa centrifuga sistemo, signife ĉesigante la procezon de detruo de dizelaj ekipaĵoj kaj la apero de malpuraĵo.
Bonvolu rimarki
Se vi decidas tute malmunti la SWK 2000/5fuela akvo apartigilokaj purigu ĝiajn internajn komponantojn, bonvolu uzi nur puran dizeloleon.Ne rekomendas uzi aliajn likvaĵojn kaj materialojn, ĉar ili damaĝos la komponantojn de la apartigilo (precipe plastaj boteloj), kiuj negative influos la fidindecon de ĝia funkciado.
Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni