Karburaĵa filtrilo akva apartigilo FS1006 fuelfiltrilo 3089916 4759205

Karburaĵa filtrilo akva apartigilo FS1006 fuela filtrilo 3089916 4759205 Elstara bildo

Mallonga priskribo:

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Grandeco

Ekstera Diametro: 116mm

Interna diametro 1: 98mm

Interna diametro 2: 111mm

Alto: 313 mm

Elirejo Fadeno Grandeco: 1 1/4-12 UNS

OEM

CUMMINS:3089916

CUMMINS : 33 09 437

CUMMINS : 4095189

EUCLID: E4084262

HITACHI : 4202934

HITACHI : 4446815

HITACHI : 4640732

HITACHI : L4202934

KOMATSU : 3313304

KOMATSU : 600-311-3110

KOMATSU : 600-311-3111

KOMATSU : 600-311-7550

KOMATSU : 600-319-3111

KOMATSU : BF4803

LIEBHERR : 5617911

LIEBHERR : 736 4590

PERKINS:4759205

SISU : 1273 400331

TEREX : 15267633

VOLVO : 4084262

Krucreferenco

BALDWIN : BF1262

DONALDSON : P551006

DONALDSON : P552006

DONALDSON : P552216

FLEETGUARD:FS1006

FLEETGUARD: FS1216

FLEETGUARD : FS19870

GUD FILTRILOJ : Z 369

JS ASAKASHI:FS1006

LUBERFINER : LFF 1021

MANN-FILTER : WK 12 290

Oleo-akvo apartigiloaro apartenas al la teknika kampo de filtraj aparatoj, konsistanta el filtrila elemento kaj filtrila seĝo, filtrila kanalo estas aranĝita en la supra parto de la filtrila elemento, kaj drenadkanalo estas aranĝita en la meza kaj malsupra parto de la filtrila elemento, kaj estas karakterizita en tio, ke duobla kava riglilo estas aranĝita en la filtrila sidloko, kaj la filtrila elemento kaj la filtrila elemento estas provizitaj per filtrila kanalo.La sidlokoj estas fadene ligitaj per dupintaj kavaj rigliloj, kaj la mezo de la dupintaj kavaj rigliloj estas provizita per oleotruo, kiu estas komunikita per la oleo-enirvalvo metita sur la filtrila sidloko, kaj la supro de la duobla- finita kava riglilo estas konektita kun la oleo elirejo aro sur la filtrilo sidloko.La truoj estas konektitaj, oleo-elirejo ankaŭ estas aranĝita sur la kanalo inter la oleo-enirvalvo kaj la oleo-elirejo, kaj mana pumpilo estas aranĝita unuflanke de la filtrila sidloko por lokalizi kaj kontroli la oleo-enirvalvon kaj la oleon. elirejo valvo.En la nenormala laborkondiĉo, ke la motoro ne povas provizi oleon, la mana pumpilo estas uzata por provizi oleon, kaj la brulaĵo estas filtrita tra la filtrila elemento por malhelpi malsekecon kaj partiklajn malpuraĵojn rekte eniri la motoron, kio grave influos la motoran laboron, plibonigu la altpreman komunan fervojan injektan kvanton de brulaĵo kaj Precizan kontrolon de injekto, pliigu la funkcidaŭron de fuelaj injektiloj, oportunan bontenadon kaj plibonigu la flekseblecon de uzo.

A fuelfiltriloaro por oleo-akva apartigo, konsistanta el filtrila elemento (2) kaj filtrila sidloko (6), filtrila kanalo estas aranĝita en la supra parto de la filtrila elemento (2), kaj akvo-elflua kanalo estas aranĝita en la mezo kaj malsupra parto de la filtrila elemento (2), kaj estas karakterizita pro tio, ke la filtrila elemento (2) estas Duobla kava riglilo (3) estas aranĝita en la sidloko (6), la filtrila elemento (2) kaj la filtrila seĝo. (6) estas fadene ligitaj per duobla kava riglilo (3), kaj oleotruo (4) estas disponigita en la mezo de la duobla kava riglilo (3).), la oleo-pasa truo (4) estas komunikita kun la oleo-enirvalvo (10) provizita sur la filtrila sidloko (6), kaj la supro de la duobla kava riglilo (3) estas konektita kun la oleo-elirejo (5). ) provizita sur la filtrila sidloko (6).) estas konektitaj, oleo-elirejo (8) ankaŭ estas disponigita sur la kanalo inter la oleo-elirejo-valvo (10) kaj la oleo-elirejo-truo (5), kaj mana pumpilo (9) estas aranĝita sur unu flanko de la filtrila sidloko. (6) por poziciigi kaj kontroli la enirejon kaj elirejon.La oleovalvo (10) kaj la oleo-elirejo (8) funkcias.