Fuelfiltrilo aparta akvo 2997378 fuela akvo apartigilo 2997378

Karburaĵa filtrilo aparta akvo 2997378 fuela akvo apartigilo 2997378 Elstara bildo

Mallonga priskribo:

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Grandeco

Ekstera Diametro: 108mm

Alto: 216 mm

Fadeno: 1-14 UNS

Suplemento/Suplementa Informo : kun sigelo

OEM

FORD : 3C46-9176-CA

FUCHS : 541 16 57780

HAMM: 01292404

HAMM : 300 129.2404

HITACHI : 263J227001

HITACHI : EOA000557

IVECO : 299 7378

IVECO : 4 255 4067

IVECO : 5041 66113

LIEBHERR : 10101998

MAN : 51.12503-0051

MAN : 51.12503-6000

MANITOU : 608776

MERCEDES-BENZ : 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 13 02

MERCEDES-BENZ : A 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ : A 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : A 000 477 13 02

OTOKAR : 13C0833116AA

PAUS: 555450

Operacia metodo de aerdrenado de kamiono-oleo-akva apartigilo

Ole-akva apartigilo ellasilo kaj drenado, ankaŭ konata kiel: malaltprema oleo-cirkvito aera enpreno, ole-cirkvito ellasilo aero, dizelfiltrila aero elfluo,fuelfiltriloelemento akvo malŝarĝo, filtrila taso akvo malŝarĝo, diesel filtrilo akvo malŝarĝo, dizela krado akvo malŝarĝo, mano oleo pumpilo akvo malŝarĝo;veturila oleo enigo Aero, mano oleo pumpilo pumpilo oleo, ktp Kulpo fenomeno: la motoro estas malfacile starti, la motoro ne glate funkcias, estas facile malŝalti la motoron dum veturado, kaj la precipita akvo indikilo lumo estas ŝaltita.

La aero kaj pumpoleo en la altprema oleo-cirkvito (de la fuelinjektopumpilo ĝis la fuelinjekciilo) povas esti forigitaj per la startmotoro.Ne malstreĉu la tubnuksojn ĉe la fino de fuelpumpilo, la fino de brulaĵo kaj la fino de fuelinjekciilo., por eviti altpreman vundon.2. La aero kaj pumpa oleo en la malaltprema oleo-cirkvito (de la benzinujo ĝis la benzinujo-dukto) povas esti traktitaj per la jenaj metodoj: 1. Parku la veturilon en sekura kaj plata loko, kaj malfermu la benzinujon. kovrilo;2. , Trovu la pozicion de la oleo-akva apartigilo, kaj malŝraŭbi la ellasan riglilon sur la supro de la filtrila elemento en kontraŭhorloĝa direkto (kutime heksagona ingo)
Funkciu la tenilon de la mana oleopumpilo reciproke dum ĉirkaŭ 30 fojojn ĝis la brulaĵo superfluas ĉe la ellasila riglilo kaj ne estas aervezikoj.
Rapide kaj zorge streĉu la ellasilon en dekstruma direkto, kiel montrite en la paŝo 2. 5. Post elĉerpiĝo de la brulaĵo, ekfunkciigu la motoron.6. Se la motoro ne ekfunkcias ene de 10 sekundoj, ripetu la paŝojn 2 ĝis 4. Metodo pri drenado de drenado de oleo-akva apartigilo: 7. Trovu la pozicion de la oleo-akva apartigilo, kaj metu la ujon (kun kapablo de ĉirkaŭ 0,2L). ) sub la drenŝtopilo de la oleo-akva apartigilo.8.Zorge malstreĉu la akvo-elfluan kokon en kontraŭhorloĝa direkto, kaj daŭre elŝutu akvon dum ĉirkaŭ 10 sekundoj.9. Post kiam la akvo estas drenita, streĉu la drenan rokon dekstrume, kaj poste injektu fuelon laŭ la operacioj de la paŝoj 2 ĝis 4. 10. Post ekfunkciigo de la motoro, kontrolu ĉu la brulaĵo elfluas tra la drenklako.Samtempe, kontrolu ĉu lafuelfiltriloindikila lumo estas malŝaltita, se ne, ripetu la procezon de drenado.