Filtrilo de brulaĵo OEM 32 92591532/925915 32-925915por JCB 3CX 4CX

Rapidaj Detaloj

Materialo: Metalo + papero
Kvalito: alta rendimento
Pako: Intertraktebla
Pago: t/T
Servo: profesiaj servoj
MOQ: 200-komputiloj
Livera tempo: 7-30 tagoj
Sendado: ĝustatempe
Devenloko: CN
OE No.:32-925915
Garantio: 12 monatoj
Atestado: ISO/TS16949
Aŭtomodelo: Ford
Grandeco: norma grandeco

1. Baza enkonduko

Dum la laborprocezo de la motoro, metala eluziĝo derompaĵoj, polvo, karbondeponaĵoj oksigenitaj ĉe altaj temperaturoj, koloidaj sedimentoj kaj akvo estas senĉese miksitaj en la lubrikan oleon.La funkcio de la oleofiltrilo estas filtri ĉi tiujn mekanikajn malpuraĵojn kaj gumojn, konservi la lubrikan oleon pura kaj plilongigi ĝian funkcidaŭron.La oleofiltrilo devas havi la karakterizaĵojn de forta filtra kapablo, malgranda fluo-rezisto kaj longa servodaŭro.Ĝenerale, pluraj filtriloj kun malsamaj filtraj kapacitoj estas instalitaj en la lubrika sistemo - la kolektilo, la kruda filtrilo kaj la fajna filtrilo, kiuj estas respektive konektitaj paralele aŭ en serio en la ĉefa oleotrairejo.(Tiu ligita en serio kun la ĉefa oleotrairejo nomiĝas plenflua filtrilo. Kiam la motoro funkcias, la tuta lubrika oleo estas filtrita per la filtrilo; tiu ligita paralele kun ĝi nomiĝas disflua filtrilo) .Inter ili, la kruda filtrilo estas konektita en serio en la ĉefa oleo-pasejo, kiu estas plena fluo;la fajna filtrilo estas konektita paralele en la ĉefa oleo pasejo, kiu estas dividita fluo.Modernaj aŭtomotoroj estas ĝenerale provizitaj per nur kolektantfiltrilo kaj plenflua olefiltrilo

2. Teknikaj karakterizaĵoj de oleofiltrilo

Filtrila papero: La oleofiltrilo havas pli altajn postulojn sur la filtrila papero ol la aerfiltrilo, ĉefe ĉar la temperaturo de la oleo varias de 0 ĝis 300 gradoj.Sub la severa temperaturŝanĝo, la koncentriĝo de la oleo ankaŭ ŝanĝiĝas laŭe.Ĝi influos la filtrilan fluon de la oleo.La filtrila papero de la altkvalita oleofiltrilo povas filtri malpuraĵojn kaj certigi sufiĉan fluon sub severaj temperaturŝanĝoj.

●Kaŭĉuka sigelringo: La filtrila sigelringo de altkvalita oleo estas farita el speciala kaŭĉuko por certigi 100%-elfluon de oleo.

●Reflua subprema valvo: nur havebla en altkvalitaj oleaj filtriloj.Kiam la motoro estas malŝaltita, ĝi malhelpas la oleofiltrilon sekiĝi;kiam la motoro estas reŝaltita, ĝi tuj kreas premon provizi petrolon por lubriki la motoron.

●Malhelpa valvo: nur havebla en altkvalitaj oleaj filtriloj.Kiam la ekstera temperaturo falas al certa valoro aŭ kiam la oleofiltrilo superas sian normalan funkcidaŭron, la superflua valvo malfermiĝas sub speciala premo, permesante nefiltritan oleon flui rekte en la motoron.Tamen, malpuraĵoj en la oleo eniros la motoron, sed ĝi estas multe pli malgranda ol la perdo kaŭzita de neniu oleo en la motoro.Tial, la savvalvo estas la ŝlosilo por protekti la motoron en kriz-okazo.
3. Instalado kaj anstataŭiga ciklo de oleofiltrilo Instalado:

a) Drenu aŭ suĉu la malnovan oleon

b) Malstreĉigu la fiksan ŝraŭbon kaj forigu la malnovan oleofiltrilon

c) Apliku tavolon da oleo sur la sigelringon de la nova oleofiltrilo

d) Instalu la novan olean filtrilon kaj streĉu la fiksan ŝraŭbon

Sugestita anstataŭiga ciklo: aŭtoj kaj komercaj veturiloj estas anstataŭigitaj unufoje ĉiujn ses monatojn

4. Aŭtomobilaj postuloj por oleaj filtriloj

Filtrada precizeco, filtri ĉiujn partiklojn > 30 um,

Reduktas partiklojn kiuj eniras lubrikadojn kaj kaŭzas eluziĝon (< 3 um - 30 um)

La oleofluo respondas al la oleopostulo de la motoro.

Longa anstataŭiga ciklo, almenaŭ pli longa ol la vivo de la oleo (km, tempo)

La precizeco de filtrado plenumas la postulojn protekti la motoron kaj redukti eluziĝon.

Granda kapablo de cindro, taŭga por severaj medioj.

Povas adaptiĝi al pli alta oleotemperaturo kaj korodo.

Filtrinte la oleon, ju pli malalta estas la premodiferenco, des pli bone, por ke la oleo povu pasi glate.

Kontaktu nin