Funkcio de Aeraj Filtriloj

Ago La motoro bezonas suĉi multe da aero dum la laborprocezo.Se la aero ne estas filtrita, la polvo suspendita en la aero estas suĉita en la cilindron, kio akcelos la eluziĝon de la piŝta grupo kaj la cilindro.Pli grandaj eroj enirantaj inter la piŝto kaj la cilindro povas kaŭzi seriozan "tiri la cilindron", kio estas precipe grava en sekaj kaj sablaj labormedioj.Laaerfiltriloestas instalita antaŭ la karburilo aŭ la enirtubo, kaj ludas la rolon filtri polvon kaj sablon en la aero, por certigi, ke sufiĉa kaj pura aero eniras la cilindron.

Inter la miloj da partoj de la aŭto, laaerfiltriloestas tre nerimarkebla parto, ĉar ĝi ne rekte rilatas al la teknika agado de la aŭto, sed en la efektiva uzo de la aŭto, la aerfiltrilo estas tre grava por la aŭto.La servodaŭro (precipe de la motoro) havas grandegan efikon.Unuflanke, se ne ekzistas filtra efiko de la aerfiltrilo, la motoro enspiros grandan kvanton da aero enhavanta polvon kaj partiklojn, rezultigante seriozan eluziĝon de la motorcilindro;aliflanke, se la aerfiltrilo ne estas konservita dum longa tempo dum uzo, la aerfiltrilo La filtrila elemento de la purigilo estos plena de polvo en la aero, kio ne nur reduktas la filtran kapablon, sed ankaŭ malhelpas la cirkuladon. de la aero, rezultigante tro riĉan miksaĵon kaj la motoro ne funkcias ĝuste.Tial, regula prizorgado de la aerfiltrilo estas decida.

Estas ĝenerale du specoj de aerfiltriloj: papero kaj oleobano.En la lastaj jaroj, paperaj filtriloj estis vaste uzataj pro siaj avantaĝoj de alta filtra efikeco, malpeza pezo, malalta kosto kaj facila prizorgado.La filtra efikeco de la papera filtrila elemento estas tiel alta kiel 99.5% aŭ pli, kaj la filtra efikeco de la ole-banfiltrilo estas 95-96% en normalaj kondiĉoj.Nuntempe, la aerfiltrilo vaste uzata en la aŭto estas papera filtrilo, kiu estas dividita en du tipojn: seka tipo kaj malseka tipo.Por sekaj filtrilaj elementoj, unufoje mergita en oleo aŭ akvo, la filtra rezisto pliiĝos akre, do evitu kontakton kun akvo aŭ oleo dum purigado, alie novaj partoj devas esti anstataŭigitaj.

Kiam la motoro funkcias, la konsuma aero estas intermita, kio igas la aeron en la aerfiltrila loĝejo vibri.Se la aerpremo tro varias, ĝi foje influos la konsuman aeron de la motoro.Krome, ĉi-foje ankaŭ pliigos la konsuman bruon.Por subpremi la konsuman bruon, la volumeno de la aerfiltrila loĝejo povas esti pligrandigita, kaj kelkaj vandoj ankaŭ estas aranĝitaj en ĝi por redukti resonancon.

La filtrila elemento de la aerfiltrilo estas dividita en du tipojn: seka filtrila elemento kaj malseka filtrila elemento.La seka filtrila elemento materialo estas filtrila papero aŭ ne-teksita ŝtofo.Por pliigi la aerpasejon, la plej multaj el la filtrilaj elementoj estas prilaboritaj kun multaj malgrandaj sulkoj.Kiam la filtrila elemento estas iomete malpura, ĝi povas esti purigita per kunpremita aero.Kiam la filtrila elemento estas grave malpura, ĝi devus esti anstataŭigita per nova ĝustatempe.

Kontaktu nin