Elkavatora akcesoraĵo aerfiltrila elemento 6I-2502
Fabrikado | Mejloŝtono |
OE-Numero | 6I-2502 |
Filtrila tipo | Aera filtrilo |
Dimensioj | |
Alteco (mm) | 325 |
Ekstera diametro 2 (mm) | 140 |
Maksimuma ekstera diametro (mm) | 146 |
Interna diametro 1 (mm) | 110 |
Pezo kaj volumo | |
Pezo (funtoj) | ~2.6 |
Paka kvanto pk | Unu |
Pako pezo funtoj | ~2.06 |
Paka volumo kuba Rado-Ŝargilo | ~0.007 |
Kruc-referenco
Fabrikado | Numero |
BALDVIN | RS3505 |
Flotgardisto | AF251266M |
DONALDSON | P532502 |
RAUPO | 6I-2502 |
ACDelco | komputilo 3023 E |
MEKAFILTRO | FA 3253 |
ALCO FILTRO | MD-7502S |
FI.BA | FC-550 |
SCT Germanio | SW3818 |
FIL FILTRO | HP 2502 |
MANN | CF1574 |
Enkonduku
Aera filtrila elemento estas speco de filtrilo, ankaŭ nomata aerfiltrila kartoĉo, aerfiltrilo, stilo ktp.Ĉefe uzata por aerfiltrado en inĝenieraj lokomotivoj, aŭtoj, agrikulturaj lokomotivoj, laboratorioj, aseptaj operacioĉambroj kaj diversaj precizecaj operacioĉambroj.La motoro bezonas suĉi multe da aero dum la laborprocezo.Se la aero ne estas filtrita, la polvo suspendita en la aero estas suĉita en la cilindron, kio akcelos la eluziĝon de la piŝta grupo kaj la cilindro.Pli grandaj partikloj enirantaj inter la piŝto kaj la cilindro kaŭzos seriozan "cilindro-tiron" fenomenon, kiu estas precipe grava en seka kaj sabla labormedio.La aerfiltrilo estas instalita antaŭ la karburilo aŭ la aera eniro por filtri polvon kaj sablopartiklojn en la aero kaj certigi, ke sufiĉa kaj pura aero eniras la cilindron.Laŭ la principo de filtrado, aerfiltriloj povas esti dividitaj en filtriltipon, centrifugan tipon, olebanan tipon kaj kunmetitan tipon.La aerfiltriloj ofte uzataj en motoroj ĉefe inkluzivas inerciajn oleajn banajn aerfiltrilojn, paperajn sekajn aerfiltrilojn kaj poliuretanajn filtrilojn.La inercia ole-bana aerfiltrilo trapasis tri stadiojn de inercia filtrado, olebana filtrado kaj filtrila filtrado.Ĉi-lastaj du aerfiltriloj estas plejparte filtritaj per filtrilaj elementoj.La inercia ole-bana aerfiltrilo havas la avantaĝojn de malalta aer-enpreno-rezisto, adaptebleco al polvaj kaj sablaj labormedioj, kaj longa funkcidaŭro.Ĝi antaŭe estis uzita en diversaj specoj de aŭtoj kaj traktormotoroj.Tamen, ĉi tiu speco de aerfiltrilo havas malaltan filtran efikecon, pezan pezon, altan koston kaj maloportunan bontenadon, kaj ĝi estis iom post iom forigita en aŭtaj motoroj.La filtrila elemento de la papera seka aerfiltrilo estas farita el rezino traktita mikropora filtrila papero.La filtrila papero estas pora, loza kaj faldita.Ĝi havas certan mekanikan forton kaj akvoreziston.Ĝi havas altan filtran efikecon, simplan strukturon, malpezan pezon kaj koston.Ĝi havas la avantaĝojn de malalta kosto kaj oportuna bontenado.Ĝi estas la plej uzata aerfiltrilo por aŭtoj.Poliuretana filtrila elemento La filtrila elemento de la aerfiltrilo estas farita el mola, pora, spongosimila poliuretano kun forta adsorba kapablo.Ĉi tiu speco de aerfiltrilo havas la avantaĝojn de papera seka aerfiltrilo, sed ĝia mekanika forto estas malalta.Ĝi estas vaste uzata en Ĉinio.La malavantaĝoj de ĉi-lastaj du aerfiltriloj estas ilia mallonga funkcidaŭro kaj nefidinda funkciado sub severaj mediaj kondiĉoj.