A2761800009 A2761840025 pogranda kamiono lub-olea filtrila elemento

A2761800009 A2761840025 pogranda kamiono lub-olea filtrila elemento

oleofiltrila elemento

pograndaj oleaj filtriloj

lub-olea filtrilo

kamiona oleofiltrilo

Grandecaj informoj:

Ekstera Diametro: 64mm

Ekstera diametro 1 : 15 mm

Alto: 167 mm

Interna diametro: 29 mm

Kio estas oleofiltrilo?

Oleofiltrilo estas filtrilo dizajnita por forigi poluaĵojn de motoroleo, dissenda oleo, lubrika oleo aŭ hidraŭlika oleo.Ilia ĉefa uzo estas en brulaj motoroj por motorveturiloj (kaj sur-kaj ekstervojaj), elektraj aviadiloj, fervojlokomotivoj, ŝipoj kaj boatoj, kaj senmovaj motoroj kiel ekzemple generatoroj kaj pumpiloj.Aliaj veturilaj hidraŭlikaj sistemoj, kiel ekzemple tiuj en aŭtomataj dissendoj kaj servostirado, ofte estas provizitaj per naftofiltrilo.Gasturbinmotoroj, kiel ekzemple tiuj sur reagaviadiloj, ankaŭ postulas la uzon de naftofiltriloj.Oleofiltriloj estas uzataj en multaj malsamaj specoj de hidraŭlika maŝinaro.La naftoindustrio mem utiligas filtrilojn por naftoproduktado, naftopumpado, kaj naftoreciklado.Modernaj motoroleofiltriloj tendencas esti "plenfluaj" (enliniaj) aŭ "pretervojo".

Pretervojo kaj plena fluo

Plenflua

Plenflua sistemo havos pumpilon, kiu sendas premizitan oleon tra filtrilo al la motorlagroj, post kiuj la oleo revenas per gravito al la putujo.En la kazo de seka kolektujo-motoro, la oleo kiu atingas la kolektujon estas evakuita per dua pumpilo al malproksima naftujo.La funkcio de la plenflua filtrilo estas protekti la motoron de eluziĝo tra abrazio.

Pretervojo

Modernaj pretervojaj naftofiltrilsistemoj estas sekundaraj sistemoj per kio sangado de la ĉefoleopumpilo liveras petrolon al la preterirfiltrilo, la petrolo tiam pasante ne al la motoro sed revenanta al la putujo aŭ naftujo.La celo de la pretervojo estas havi sekundaran filtran sistemon por konservi la oleon en bona stato, libera de malpuraĵo, fulgo kaj akvo, disponigante multe pli malgrandan partiklan retenon ol estas praktika por plena flua filtrado, la plenflua filtrilo ankoraŭ kutimas. malhelpi troe grandajn partiklojn kaŭzi grandan abrazion aŭ akran blokadon en la motoro.Origine uzite sur komercaj kaj industriaj dizelmotoroj kun grandaj naftokapacitoj kie la kosto de oleanaliztestado kaj ekstra filtrado al plilongigitaj oleŝanĝaj intervaloj havas ekonomian sencon;pretervojaj naftofiltriloj iĝas pli oftaj en privataj konsumantaj aplikoj.[3][4][5](Estas esence ke la pretervojo ne endanĝerigas la premizitan naftonutradon ene de la plenflua sistemo; unu maniero eviti tian kompromison devas havi la pretervojon kiel tute sendependa).